至于操办奥运会的经验云云，飞驰当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

最终奥运会结束，人生预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。卡尼曼强调，中带需要用参照系来替代个人的主观估计。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，赛车最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，赛车这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。如果重大项目讨论时间短，传奇开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。庞大项目常常被认为是独一无二的，飞驰但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

执行的时候雷厉风行则完全不同，人生同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。详尽规划，中带在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

其实不仅仅是大型建筑，赛车无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，赛车甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

反观奥运会，传奇则几乎违背了上述的每一条经验。2015年，飞驰成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

据《华夏时报》记者了解，人生九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，中带达到6000家。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，赛车九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、赛车电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。记者了解到，传奇其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。